珀金斯發(fā)柴油電機組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設備，以珀金斯柴油發(fā)動機（又稱勞斯萊斯）為原動力帶動發(fā)電機（即電球）發(fā)電，把動能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的動力機械設備。

   英國珀金斯（Perkins）發(fā)動機公司創(chuàng)立于1932年，對全球各國客戶而言，就是柴油發(fā)動機和天然氣發(fā)動機的代名詞。近百年的豐富經(jīng)驗和1500多萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)成果，使得珀金斯成為了世界A級認證企業(yè)。已真正走向國際化的珀金斯，在13個國家設有生產(chǎn)部門，并形成了由4000多處分銷點和服務中心組成的全球服務網(wǎng)絡。在發(fā)電領域，涵蓋8KW-2000KW的帕金斯發(fā)動機性能都具有卓越的可靠性、耐用性、環(huán)保性等優(yōu)點?，F(xiàn)今，珀金斯發(fā)電機組可以分為兩大類：分別是珀金斯柴油發(fā)電機組和珀金斯燃氣發(fā)電機組。細分來說：還可以分為備用發(fā)電機組和常用發(fā)電機組，功率也相應的分為備用功率和常用功率。每臺發(fā)電機組的標配常用功率一般是備用功率的80%。我們要根據(jù)用戶不同的需求，平時使用國家電網(wǎng)因斷電才需要的話，請使用備用柴油發(fā)電機組；如果需要長時間運行的話，請選擇常用柴油發(fā)電機組，經(jīng)常維護保養(yǎng)的話，常用柴油發(fā)電機組每年運行的時間可以300天以上。常用功率和備用功率的關系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機組，備用100KW的柴油發(fā)電機組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機組的常用功率為80KW。

珀金斯柴油發(fā)電機組產(chǎn)品優(yōu)勢

1.卓越的減震性能:基于計算機動態(tài)模擬的減震系統(tǒng)優(yōu)化設計。

2.先進的控制系統(tǒng):基于可靠性設計的全監(jiān)控系統(tǒng)的控制策略。

3.綠色環(huán)保:節(jié)能與低排放集于-身的柴油發(fā)電機組。

4.低噪音:為每一臺機組量身訂制排氣消音系統(tǒng)。

5.性能優(yōu)良:運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，振動小，燃油消耗率、機油消耗率低，運行壽命長，大修時間長，噪音低。

發(fā)電機組性能

1.發(fā)電機組電氣性能:

1)符合GB2820及IS08528/3標準。并符合郵電系統(tǒng)ID/T502通信專用柴油發(fā)電機組的技術要求。

2)額定電壓: 400/230V

3)接線方式: 3相4線

4)頻率: 50Hz

5)額定功率因數(shù): 0.8 (滯后)

6)抑制無線電干擾:符合VDE0875-N級及GB2820的規(guī)定

2.發(fā)電機組標準:

1)符合GB/T2819, IS08528，IEC34等國際標準的規(guī)定;

2)發(fā)電機機組額定輸出功率符合;

3)海拔高度不超過1000米;

4)環(huán)境溫度0C~40C;

5)空氣相對濕度60% ;

3.交流發(fā)電機:

1)勵磁方式:無刷自勵磁

2)絕緣等級:級

3)防護等級: IP21 IP23 ：

4)電壓調(diào)節(jié):自動調(diào)節(jié)

發(fā)電機組控制系統(tǒng)

柴油發(fā)電機組的控制屏分為普通發(fā)電機組控制屏和自動化發(fā)電機組控制屏。普通控制屏適用于普通的柴油發(fā)電機組的控制，發(fā)電機組的起動與停止、供電與斷電、狀態(tài)調(diào)整等均由手動操作；自動化發(fā)電機組控制屏適用于自動化柴油發(fā)電機組的控制，發(fā)電機組的起動與停止、供電與斷電、狀態(tài)調(diào)整等可由手動或自動兩種操作方式來完成。

     按照安裝方式，柴油發(fā)電機組的控制屏可以分為一體式和分體式。分體式控制屏指發(fā)電機組與控制屏分開放置，控制系統(tǒng)及主開關均安裝于控制屏內(nèi)。一體式控制屏由自控屏和開關屏兩部分組成，自控屏（安裝控制系統(tǒng)）通過減振墊固定于發(fā)電機組的上方，開關屏（安裝主開關）安裝于發(fā)電機組的側(cè)面：

    (1)普通機組控制屏由斷路器、電流表、電壓表、頻率表、水溫表、油壓表、油溫表、轉(zhuǎn)速表、計時器和電流互感器等組成，可以完成對發(fā)電機組起動與停止、供電與斷電等控制功能，并對發(fā)電機組的運行狀態(tài)進行測量、顯示、超限報警與保護。

(2)自動化發(fā)電機組控制屏由自動控制器、自動加熱器、自動充電器、自動切換裝置、斷路器、電流表、電壓表、充電電流表、直流電壓表、電壓頻率表、水溫表、油壓表、油溫表、柴油機轉(zhuǎn)速表、計時器、報警蜂鳴器、控制繼電器、保護開關和電流互感器等組成。自動化發(fā)電機組控制屏可以自動完成對機組起動與停止、供電與斷電等控制功能，并對機組的運行狀態(tài)進行測量、顯示、超限報警與保護.

發(fā)電機組的原理

在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’ 。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘ 電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢,經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。

柴油機異響原因

1.氣門和活塞碰撞；

2.連桿螺釘松動，活塞和缸蓋碰撞；

3.EFC板故障；

4.PT油泵故障而引起供油不穩(wěn)

5.噴油器滴油爆缸；

6.柴油機軸瓦間隙過大；

7.柴油管道漏氣。

機油壓力過低原因

1.軸瓦和曲軸的配合間隙過大，即軸瓦和曲軸磨損過大；

2.各種襯套和軸系磨損過大；

3.冷卻噴咀或機油管漏油；

4.機油泵工作失效；

5.油壓傳感器失效；

6.機油冷卻器過臟導致油溫過高；

7.機油品質(zhì)不良。

柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)

常規(guī)保養(yǎng)：在日常維護的基礎上，每半年或一年做一次保養(yǎng)即可
　　1、對發(fā)電機組水、電、油、氣等進行全面的檢查，確認機組是否正常；
　　2、空載試機5-10分鐘，使機組得到充分的潤滑；通過聽、看、聞等方法判斷機組使用狀況；
    3、更換空氣濾、柴油濾、機油、機油濾、水濾、油水分離器濾芯等耗材；
　　4、更換散熱水箱冷卻液、水箱寶；
　　5、添加蓄電池電池液或蒸餾水；
　　6、保養(yǎng)完成后，對機組進行再一次檢查，并進行清潔打掃；
　　7、空載試機5-10分鐘，對機組各項性能參數(shù)進行記錄，提出合理化建議，客戶驗收。
適用于長期運行發(fā)電機組的保養(yǎng)方案：（如施工工地、經(jīng)常停電的工廠、變壓器負荷不夠、項目測試、無法拉市電的地方等，需要經(jīng)?；虺掷m(xù)運行的發(fā)電機組）
一級技術保養(yǎng)：（50-80小時）在日常維護的內(nèi)容上增加
　　1、清潔空氣濾清器，必要時更換；
　　2、更換柴油濾清器、空氣濾清器、水濾器；
　　3、檢查檢查傳動皮帶的緊張程度；
　　4、對所有注油嘴、潤滑部位加潤滑油；
　　5、更換冷卻水
二級技術保養(yǎng)：（250-300小時）在日常維護和一級保養(yǎng)的內(nèi)容上增加
　　1、清洗活塞、活塞銷、氣缸套、活塞環(huán)、連桿軸承并檢查其磨損情況；
　　2、檢查滾動主軸承內(nèi)外圈有沒松動現(xiàn)象；
　　3、清除冷卻水系統(tǒng)水道內(nèi)的水垢、泥沙；
　　4、清除氣缸燃燒室和進排氣道內(nèi)的積炭；
　　5、檢查氣門、氣門座、推桿和搖臂等配合磨損情況，并進行研磨調(diào)整；
　　6、清洗渦輪增壓器轉(zhuǎn)子積炭，檢查軸承、葉輪磨損情況，必要時應予以修換；
　　7、檢查發(fā)電機與柴油機聯(lián)接器螺栓是否松動、滑牙，發(fā)現(xiàn)問題應予修換。
三級技術保養(yǎng)：（500-1000小時）在日常維護、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)的內(nèi)容上增加
　　1、檢查調(diào)整噴油提角；
　　2、清洗燃油箱；
　　3、清洗油底殼；
　　4、檢查噴油咀霧化情況
為什么對發(fā)電機組進行保養(yǎng)？
　柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的？實踐證明：加強日常維護保養(yǎng)是最經(jīng)濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，從而將機組“停壞”。
　　1、 機組起動電瓶故障
　　電瓶長時間無人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換，由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測維護是必須的。
　　2、 水進入柴油機
　　由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴重的會損壞機組，定期維護即有效可避免。
　　3、 機油的保持期（二年）
　　發(fā)動機的機油是機械潤滑作用，而機油也有一定的保持期，長時間存放，機油的物理化學性能會發(fā)生變化，造成機組工作時潤滑狀況惡化，容易引發(fā)機組零件損壞，所以潤滑油要定期更換。
　　4、 三濾的更換周期（柴濾、機濾、空濾、水濾）
　　濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進入機體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克（如同人缺氧），所以正常發(fā)電機組在使用過程中，我們建議：第一、常用機組每500 小時更換三濾；第二、備用機組每二年更換三濾；
　　5、 冷卻系統(tǒng)
　　水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導致的后果有：第一、冷卻效果不好而使機組內(nèi)水溫過高而停機，威爾信機組最常見；第二、水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機時，水管凍結(jié)，我們建議最好在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）。
　　6、 潤滑系統(tǒng)、密封件
　　由于潤滑油或油酯的化學特性及機械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時而老化使其密封效果下降。
　　7、 燃油、配氣系統(tǒng)
　　發(fā)動機功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導致噴油嘴點火提前角時間不準，發(fā)動機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點火均勻。
　　8、 機組的控制部分
　　油機的控制部分也是機組維護保養(yǎng)的重要部分，機組使用過長，線路接頭松動，AVR模塊工作是否正常。

注明：以上參數(shù)配置及相關描述如有不詳之處，請咨詢在線客服（QQ 693195961 微信15096200656手機同號）
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